文 / 羊城晚报特派全媒体记者 郝浩宇 柴智
卡塔尔世界杯赛事已进入淘汰赛的白热化阶段。在近一个月的时间里，全世界的目光都聚焦在卡塔尔这个海湾小国，32 支球队在八座球场为全世界奉上了一场场精彩的比赛。在本届世界杯小组赛结束后，国际足联主席因凡蒂诺给了东道主足够高的评价：" 这是世界杯历史上最精彩的小组赛，我对接下来的比赛充满期待。"
然而卡塔尔人的野心显然不止于此，虽然他们的球队成为世界杯史上成绩最差的东道主，但举办世界杯让卡塔尔在全球范围内获得了空前的关注。最近有消息称，虽然世界杯尚未结束，但卡塔尔已将目标瞄准了另外一项世界大赛——奥运会。据报道，卡塔尔希望申办 2036 年奥运会，他们此前申办过奥运会，但并没有成功。承办世界杯的经历让卡塔尔获益匪浅，并坚定了申办奥运会的信心。
但卡塔尔真的做好准备了吗？从羊城晚报特派全媒体记者三周的采访体验来看，卡塔尔虽然为世界杯付出了很多，但在很多细节上仍有提高空间。
对于因凡蒂诺这样的国际足联高层而言，卡塔尔世界杯无疑是一次非凡的体验。得益于卡塔尔较小的国土面积，因凡蒂诺可以出现在每一场比赛的现场，直升机成为了他的交通工具。但对于普通球迷而言，一天看四场比赛的设想并不现实。卡塔尔为世界杯修建了全新的地铁线路，却并不足以承载如此巨大的客流。每当比赛结束，数万名球迷的疏散都是一个巨大的难题。
一位来自中国的球迷就向记者 " 吐槽 "，他在海湾球场观看了英格兰和塞内加尔的八分之一决赛，比赛结束时已是当地时间凌晨零时。而他从比赛结束到抵达位于多哈市区的地铁站，足足花了近四个小时。" 光从球场到坐中转大巴的地方就要快一个小时，等大巴又要一个小时，排队的队伍绕了一圈又一圈 "。海湾球场能容纳六万多名球迷，而他们中的大多数都需要乘坐中转巴士到地铁站再前往市区，这样的观赛经历显然不够美好。
实际上在世界杯之前，卡塔尔根本没有系统的城市公共交通，这里的人们大多以自驾的方式出行。当世界杯开始后，这个常住人口仅 200 多万的国家在短时间内涌入了 100 多万游客，交通系统自然不堪重负。连有专属停车位和行车线路的媒体大巴有时都要 " 排长龙 "，更别说普通球迷了。
另一个问题是紧张的住宿。在世界杯期间，卡塔尔的集装箱酒店为大家所熟知，平均 200 美元一晚的房间，已算得上在世界杯期间球迷能找到最便宜的住所。虽然房间内的设施趋近于零，但即便如此也有很多球迷无法预定到房间。在卡塔尔的街头巷尾，记者看到过很多穿着不同球队球衣的球迷在街头手举写着 " 我需要房间 " 的牌子，卡塔尔 12 月的晚上最低气温只有 15 摄氏度左右，这意味着他们中的很多人将在这样的气温中露宿街头。
不仅如此，由于常住人口较少，参与本届世界杯服务的志愿者也有些不足，通常只有在球场内部才能见到他们的身影。虽然志愿者们非常热情，但由于人数太少，无论是球迷还是记者都很难得到充分的帮助。国际足联的嘉宾们可以享受奢华的酒店房间和 VIP 通道的待遇，但对于普通球迷而言，来卡塔尔看世界杯确实是一件既费钱又费神的事。
卡塔尔可以在沙漠中修建全新的配有空调的现代化球场，甚至不怀疑他们能使用 " 钞能力 " 再建一条用于跑马拉松的室外空调跑道；但对于承办世界杯和奥运会这样的超大型赛事而言，仅有物质的投入显然不够。举办世界杯或许能让卡塔尔收获相当的经验，但需要改进的地方确实还有很多。
图片 | 新华社
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