华晨宝马，将绿色进行到底！

踢车帮

只为爱车的你！

导读

" 最绿色的电动车 "，不只是产品本身的绿色化，更是全生命周期的绿色化。

点音频，听文章 ~

今年，宝马集团提出 BMW iFACTORY 生产战略，将生产 " 最绿色的电动车 " 为己任。为此，宝马正在全球各地工厂内，因地制宜地定制减排措施。通过能源优化利用和循环经济的方式，达到减少二氧化碳和其他废弃物排放的目的。

在中国，自 2014 年起，合资公司华晨宝马已连续发布 9 年的可持续发展报告。从三个维度，可以解读 2021 年华晨宝马在生产环节绿色环保方面所取得的成就。

1. 碳排放：

2021 年，华晨宝马单车生产碳排放 0.17 吨，在宝马全球生产体系中处于领先地位，而这一数字还在持续优化中。例如 2021 年，里达工厂和大东扩建项目建成辽宁首批使用天然气的热电联供系统（CHP），实现煤炭到天然气的能源转型，预计减少 50% 的二氧化碳排放量。

2. 资源消耗：

华晨宝马 99% 的工厂废弃物得到了再次应用。

2021 年，华晨宝马单车生产水资源消耗量为 1.82 立方米 / 台，且 2022 年，华晨宝马大东工厂涂装车间率先实现 100% 工业用水循环使用，自来水使用量降为零，预计全年可节省 15 万立方米的用水量，相当于 1.5 个 " 水立方 "。

宝马还通过与钢铁制造供应商伙伴的密切合作，仅 2021 年就闭环回收 5.7 万吨钢材，使这些钢材重新回到产线上，大约相当于五座埃菲尔铁塔的重量。

3. 能耗：

2021 年，华晨宝马单车生产能源消耗量已连续四年下降，降至 1.40 兆瓦时 / 台，较 2020 年降低了 7.3%。

其中，华晨宝马沈阳的所有生产基地合计已搭建 29 万平方米的太阳能电池板，年发电量将达 60,000 兆瓦时，由此每年可减少近 45,000 吨的二氧化碳排放。同时，宝马还购入了多达 27.8 亿千瓦时的 " 绿电 "，以供其工厂到 2025 年为止的用电，均源自可再生能源的电力。

宝马集团计划到 2030 年在全球范围内累计交付 1000 万台新能源车型，且到 2030 年纯电车型销量达到 50%，扎根东北沈阳的华晨宝马将会是这一雄心勃勃的计划的重要一环。

今年 6 月，华晨宝马投资 150 亿建设的第三工厂——里达工厂，已正式投产。从中不难看出，华晨宝马对本土化持续深耕的信心。

除了扩大投资，要想成为在中国值得尊重的企业，也必须在社会责任方面做出更多的垂范，因此宝马将绿色理念全面融入到本土化的生产环节中，完整地构建出新能源车型所应有的全生命周期环保价值。

正是这种对绿色理念长周期的、不计成本的投入，在当前国内竞争激烈的市场环境中，值得更多同行的钦佩和用户的关注。

撰文丨温风

版式丨兔子

点击 " 在看 "，开启爱车一天▼