机器人真的要代替人类了？
就在今天，特斯拉 2022 AI Day 正式召开。特斯拉 CEO 马斯克不仅又带来了全新的智能机器人，而且还公布了超级计算机 Dojo 和 FSD（完全自动驾驶）的最新进展。
不止是调侃还是认真的，马斯克本人说今天的 AI Day 是招聘大会，所以会比较硬核。极果网但极果君还是全程都看了下来，接下来就给大家盘一盘，今年的 AI 大会特斯拉到底又整什么幺蛾子了。
而如今看来，机器人的进度还算不错。在没有连接电线，没有人搀扶，且没有外包装的情况下，机器人自己就走上了舞台。
擎天柱配备了 2.3kWh 圆柱体电池组，体重 73kg，静坐时能耗 100w，慢走时能耗 500w，整个身体的自由度超过 200 多个，其仿生手指非常灵活，拥有 27 个自由度，且能够自然行走。
特斯拉在机器人上搭载了很多自研的永磁铁电机，目前还在膝盖处用上了谐波减速器，来支撑机器人正常行走减震。并且关节的结构可以承托一台钢琴的重量。
据说，机器人以后还可以更加熟练的记录路线，甚至可以自己给自己充电。等量产了买台机器人当佣人帮家里干活，好像也挺不错？
通过发布会资料可以了解到，特斯拉的擎天柱机器人的 " 眼睛 " 是 FSD 技术的变种，" 大脑 " 是 Dojo 超级计算机，而四肢关节也用上了非常多的黑科技。
马斯克本人表示，智能机器人离我们越来越近了，或许在未来三到五年的时间，人们就可以花费不到两万美元的价格，购买他们的机器人。虽然话是这么说，但是后续成品居然是被三个大汉手扶推上来的，看来人形机器人还有很长一段路要走啊。
经过一年时间，FSD Beta 的公测规模从最开始的 2000 台扩大到了如今的 16 万台，平均 8 分钟就能训练一个模型。
那么如此庞大的数据，特斯拉是如何进行处理的呢？既然需要大批量运算，特斯拉干脆搞了一个 CPU 集群，并且预计在 2023 年建造第一台 DojoExaPod ——利用 D1 芯片打造的超级计算机集群。到时候计算速度可能会更上一层。
当然，接下来特斯拉仍然不会依靠高精地图和激光雷达，而是继续保持纯视觉方案，在通过深度神经网络来继续训练模型。在发布会上，特斯拉还举了一个自动驾驶无保护左转的例子，其中车辆不仅可以识别车辆和行人，而且还能认识宠物狗。
在识别的前提下，通过预测车辆和行人轨迹，车辆将会自动选择最优通过路线，从而避免一些事故发生。
虽然马斯克说年底 FSD Beta 就会向全球推送，但是问题是，训练感知的这个环节，仍然需要大量的采集道路数据，那这件事无可避免的会受到不同国家法律法规的限制，估计在很长一段时间内，都难以用到量产车型之上。
马斯克表示，如果真的到那一天，政府应该加强对 AI 技术的监管和应用，避免这项先进技术被坏人利用。不得不说大伙的想象力还是很丰富的。
马斯克在会场还表示：" 通过 AI Day，我们希望外界对特斯拉的认知能够超越电动车，我们是 real-world AI（人工智能）领域的时代先锋。"
总而言之，今天的 AI Day 更像是特斯拉的技术 show，在未来还有很长的一段时间里，全球高新技术的发展将会越来越快，未来的生活也会越来越美好。
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