每经编辑 何小桃 易启江
据新华社报道，日本三菱电机公司 10 月 20 日说，将处罚 22 名牵涉数据造假的现任和前任高管。这家企业被曝检验数据造假，且持续长达 30 多年。
公开资料显示，三菱电机创立于 1921 年，是三菱集团的核心企业之一。其产品包含面向个人消费者的显示产品、手机、厨房电气、车载电气、生活电气、空调电气。据了解，在日本市场，三菱电机是列车空调产品的第一大生产商，不仅是普通的列车 " 标配 "，就连近年来大力发展的新干线列车也选择其作为配套供应商。
2021 年 2 月 1 日，三菱电机迎来了创立 100 周年，正式成为一家百年企业。不过，这家百年企业去年以来连续曝出多起舞弊、造假丑闻。
22 处生产基地，
17 处存在数据造假等不当行为
新华社报道，根据外部专家小组的最终调查报告，三菱电机设在日本的 22 处生产基地中，有 17 处存在数据造假等不当行为，共涉及 197 起，最近一起持续至今年 8 月。这些事件中，112 起系蓄意为之，62 起涉及管理人员。
这一造假丑闻去年 6 月首次曝光。三菱电机设在长崎的一家工厂被指自 1985 年以来在列车空调批量生产或出厂前，未按合同约定进行产品检验，而是伪造检验数据。此外，这家工厂还对空气压缩机检验数据造假，这些空气压缩机主要在列车刹车和关闭车门时发挥作用，关系运行安全。
" 金字招牌 " 崩塌：
多家日本企业近年曝出造假丑闻
近年来，日本制造业企业数据造假屡见不鲜。
2017 年 10 月，钢铁生产企业神户制钢所承认篡改部分铜、铝产品检验数据，以次充好供应客户。
2017 年 11 月，与三菱电机同在三菱麾下的有色金属巨头三菱综合材料公司承认其子公司三菱电线工业和三菱伸铜存在篡改产品数据的造假行为。
2018 年 7 月，日产汽车公司承认，该公司在日本国内的 5 家工厂存在尾气排放和油耗测量数据造假问题。
2021 年 6 月 25 日，有媒体报道称，德国质检部门怀疑自 2012 年以来，三菱汽车在自家产品进行尾气有害物质排放时有违规操作，使用了减少有害物质排放的外部装置，虽然三菱汽车否认了在质检过程中存在舞弊行为，但承认自家产品在尾气排放问题上确实存在纰漏，向德国质检部门缴纳了 2500 万欧元（约 1.9 亿元人民币）的罚金。
2021 年 2 月，日本汽车零部件供应商曙光制动器工业株式会社向公众道歉，该公司 4 家日本本土工厂生产的刹车及其零部件产品中，超过 11 万件产品的数据是篡改或者编造出来的。其中，大约有 5000 件没有达到与汽车厂商约定的标准值。而根据曙光公布的时间来看，造假行为存在了 20 年之久，被波及到的企业包括丰田、日产在内的 10 家日系车企。
2022 年 6 月 7 日，川崎重工召开记者会，承认旗下子公司存在多项质检造假行为，有的已持续近 40 年时间。
2022 年 8 月 2 日，日野汽车（即日野自動車株式会社）官方公布了由外部律师等组成的特别调查委员会对其今年 3 月 4 日曝出的引擎尾气排放，以及油耗数据造假丑闻的调查结果。上述调查结果显示，日野汽车的不正当行为大概可分为三个方面，包括引擎尾气排放相关违规、油耗数据相关违规，以及在 2016 年日本国土交通省调查尾气排放和油耗数据时，日野汽车提交了虚假报告。其中，日野汽车在尾气排放方面的相关违规至少始于 2003 年左右，这一时间节点比日野汽车此前公布的 2016 年要早得多，距今已近 20 年。
编辑 |何小桃 易启江
校对 |程鹏
